GTJZ1012 ਕੈਂਚੀ ਏਰੀਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
I. ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
XCMG ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਉਚਾਈ 12m ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.17m ਹੈ, 320kg ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲੋਡ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ।ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3.2m ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ।25% 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ.ਇਸ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮੁਕੰਮਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ.ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਲਿਫਟਿੰਗ / ਘੱਟ ਕਰਨ, ਆਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੰਗ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
[ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ]
● ਅਸਰਦਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਟਰੇਸਲੇਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਫਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
● ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਥਰਾਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਨੁੱਖੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
●ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਕੰਮ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ, ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਯੋਗ ਵਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
●“ਜ਼ੀਰੋ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ” ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਖੂੰਜੇ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
● ਅਧਿਕਤਮ।320kg 'ਤੇ ਪੇਲੋਡ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
● ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ 3.2km/h ਅਤੇ 25% ਗਰੇਡਬਿਲਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
I. ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
XCMG ਕੈਂਚੀ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ GTJZ1012 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
1. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ
ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਸਬ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੱਡੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਿਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੋਟੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਫਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨੁਕਸਾਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੇਵਾ
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ, ਜ਼ੀਰੋ ਰੀਲੀਜ਼, ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਰਮਾਣ.ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਵਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਟਰੇ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
3. ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
II.ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
1. ਚੈਸੀ
ਮੁੱਖ ਸੰਰਚਨਾ: ਦੋ-ਪਹੀਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, 4 × 2 ਡਰਾਈਵ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੋਥੋਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਗੈਰ-ਮਾਰਕਿੰਗ ਠੋਸ ਰਬੜ ਟਾਇਰ, ਮੈਨੂਅਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼
(1) ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ 3.2 km/h ਹੈ।
(2) ਅਧਿਕਤਮ ਗਰੇਡੀਐਂਟ 25% ਹੈ।
(3) ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚੈਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਰੀ
(3) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਿਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(4) ਟ੍ਰੈਕਲੇਸ ਠੋਸ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ - ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ, ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ
(5) 4×2 ਡ੍ਰਾਈਵ, ਟਰਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵ ਸਪੀਡ, ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
(6) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ - ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ।
2. ਬੂਮ
(1) ਡਬਲ ਲਫਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ + ਸ਼ੀਅਰ ਬੂਮ ਦੇ ਪੰਜ ਸੈੱਟ।
(2) ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ - ਬੂਮ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
(3) ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ - ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੂਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
(4) ਨਿਰੀਖਣ ਫਰੇਮ - ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਖੋ
3. ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
(1) ਮੁੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ 320kg ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ 115kg ਤੱਕ ਦਾ ਪੇਲੋਡ;
(2) ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ: 2.27 m × 1.12m;
(3) ਉਪ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 0.9m ਤੱਕ ਲੰਮਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;
(4) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗੇਟ ਸਵੈ-ਲਾਕ
(5) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗਾਰਡ ਫੋਲਡੇਬਲ
4. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ
(1) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੱਤ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਘਰੇਲੂ (ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ) ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹਨ
(2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
(3) ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੋਅਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(4) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ
(1) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ CAN ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ CAN ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
(2) ਅਨੁਪਾਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਰੇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
(3) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰਾ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ/ਨੀਵਾਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
(4) ਮਲਟੀਪਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿਧੀਆਂ: ਟਿਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ;ਹੈਂਡਲਜ਼ ਦੀ ਇੰਟਰ-ਲਾਕਿੰਗ;ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੋਥਲ ਸੁਰੱਖਿਆ;ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਆਟੋ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸੁਰੱਖਿਆ;ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਵਿਰਾਮ;ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪਿਕ);ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ;ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬਟਨ;ਐਕਸ਼ਨ ਬਜ਼ਰ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਹਾਰਨ, ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ।
III.ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ
S/N | ਮੁੱਖ ਭਾਗ | ਮਾਤਰਾ | ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨੋਟ ਕਰੋ |
1 | ਕੰਟਰੋਲਰ | 1 | ਹਰਸ਼ਮੈਨ/ਉੱਤਰੀ ਘਾਟੀ | |
2 | ਮੁੱਖ ਪੰਪ | 1 | ਸੰਤ/ਬੁਚਰ | |
3 | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ | 2 | ਡੈਨਫੋਸ | |
4 | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ | 2 | ਡੈਨਫੋਸ | |
5 | ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ | 1 | ਬੁਚਰ/ਜੀ.ਈ.ਆਰ.ਆਈ | |
6 | ਡੇਰਿਕਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ | 1 | XCMG ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਭਾਗ / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
7 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ | 1 | ||
8 | ਬੈਟਰੀ | 4 | ਟਰੋਜਨ/ਲੀਓਚ | |
9 | ਚਾਰਜਰ | 1 | ਜੀ.ਪੀ.ਡੀ | |
10 | ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ | 2 | ਹਨੀਵੈਲ/ਸੀ.ਐਨ.ਟੀ.ਡੀ | |
11 | ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ | 2 | ਹਨੀਵੈਲ/ਸੀ.ਐਨ.ਟੀ.ਡੀ | |
12 | ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ | 1 | ਕਰਟਿਸ | |
13 | ਟਾਇਰ | 4 | ਐਕਸਮਾਈਲ/ਟੌਪਾਵਰ | |
14 | ਕੋਣ ਸੈਂਸਰ | 1 | ਹਨੀਵੈਲ | ਵਿਕਲਪਿਕ |
15 | ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ | 1 | danfoss | ਵਿਕਲਪਿਕ |
IV.ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | |
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਪ | ਲੰਬਾਈ (ਪੌੜੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) | mm | 2485 (2285) | ±0.5 ° |
ਚੌੜਾਈ | mm | 1170 | ||
ਉਚਾਈ (ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਫੋਲਡ) | mm | 2472 (1908) | ||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | mm | 1876 | ±0.5 ° | |
ਵ੍ਹੀਲ ਟਰੈਕ | mm | 1043 | ±0.5 ° | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਪਿਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਚੜ੍ਹਦਾ/ਉਤਰਦਾ) | mm | 100/20 | ±5 ° | |
ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਮਾਪ | ਲੰਬਾਈ | mm | 2276 | ±0.5 ° |
ਚੌੜਾਈ | mm | 1120 | ||
ਉਚਾਈ | mm | 1254 | ||
ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ | mm | 900 | ||
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੈਂਟਰੋਇਡ ਸਥਿਤੀ | ਫਰੰਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦੂਰੀ | mm | 950 | ±0.5 ° |
ਸੈਂਟਰੋਇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ | mm | 663 | ||
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ | kg | 2940 | ±3 ਪੂਰ | |
ਅਧਿਕਤਮਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਚਾਈ | m | 10 | ±1 ° | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਚਾਈ | m | 1.34 | ±1 ° | |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ | m | 12 | ±1 ° | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੀਆ/ਬਾਹਰੀ ਪਹੀਆ) | m | 0/2.3 | ±1 ° | |
ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ | kg | 320 | - | |
ਕੰਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਲੋਡ | kg | 115 | - | |
ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਾਂ | s | 50-75 | - | |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ | s | 43-65 | - | |
ਅਧਿਕਤਮਘੱਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ. | km/h | ≥3.2 | - | |
ਅਧਿਕਤਮਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | ≥0.8 | - | |
ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ | % | 25 | - | |
ਝੁਕਾਓ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੋਣ (ਪਾਸੇ/ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) | ° | 1.5/3 | ||
ਲਿਫਟਿੰਗ / ਰਨਿੰਗ ਮੋਟਰ | ਮਾਡਲ | - | - | - |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ | kW | 3.3 | - | |
ਨਿਰਮਾਤਾ | - | - | - | |
ਬੈਟਰੀ | ਮਾਡਲ | - | T125/3-EV-225 | - |
ਵੋਲਟੇਜ | v | 24 | - | |
ਸਮਰੱਥਾ | Ah | 240 | - | |
ਨਿਰਮਾਤਾ | - | ਟਰੋਜਨ/ਲੀਓਚ | - | |
ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ | - | ਟਰੇਸ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਠੋਸ /381×127 | - |
V. ਚੱਲ ਰਹੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਯਾਮੀ ਚਿੱਤਰ
ਅਟੈਚਮੈਂਟ: ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ
(1) ਲੋਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ
(2) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਵਰਕ ਲੈਂਪ
(3) ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
(4) ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ AC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ