XCMG ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ XR280D
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਰਚਨਾ
ਆਯਾਤ ਕਮਿੰਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ,
CE ਸਟੈਂਡਰਡ .ਕੇਂਦਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਲਾਭ
XCMG XR280D ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹਾਈਵੇ, ਰੇਲਵੇ, ਪੁਲਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਦੇ ਬੋਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
* ਐਕਸਟੈਂਸੀਬਲ ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੈਸੀਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਟਰਬੋ-ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ (EU-III ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਠਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
* ਪੇਟੈਂਟਡ ਪੈਰੇਲਲੋਗ੍ਰਾਮ ਆਰਟੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲ ਮਾਸਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।360 ਡਿਗਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
* ਬੌਧਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਵੈ-ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ CAN ਬੱਸ ਅਤੇ PLC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਮਾਸਟ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯਮ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਸਪਲੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਬੌਧਿਕ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। .
* ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੀਲ ਰੱਸੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.
* ਮੇਨ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰ ਕੈਬ ਵਿਚ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸਟੀਲ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ |
ਅਧਿਕਤਮ. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | ||
ਅਣਕੇਸ | (mm) | φ2500 |
ਕੇਸ ਕੀਤਾ | (mm) | φ2200 |
ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ | (m) | 88 |
ਮਾਪ | ||
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L × W × H | (mm) | 10770×4800×23146 |
ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L × W × H | (mm) | 17380×3500×3520 |
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਜ਼ਨ | (ਟੀ) | 83 |
ਇੰਜਣ | ||
ਮਾਡਲ | - | CUMMINS QSM11-C400 |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ | (kW) | 298/2100 |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | ||
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | (MPa) | 35 |
ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ | ||
ਅਧਿਕਤਮਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | (kN.m) | 280 |
ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | (r/min) | 6~22 |
ਸਪਿਨ ਆਫ ਸਪੀਡ | (r/min) | 90 |
ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਸਿਲੰਡਰ | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ | (kN) | 210 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਖਿੱਚੋ | (kN) | 220 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | (mm) | 6000 |
ਭੀੜ ਵਿੰਚ | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ | (kN) | - |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਖਿੱਚੋ | (kN) | - |
ਅਧਿਕਤਮਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | (mm) | - |
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ | (kN) | 260 |
ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | (ਮਿੰਟ/ਮਿੰਟ) | 60 |
ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ | (mm) | 32 |
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ | ||
ਅਧਿਕਤਮਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ | (kN) | 80 |
ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | (ਮਿੰਟ/ਮਿੰਟ) | 60 |
ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ | (mm) | 20 |
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਾਸਟ | ||
ਮਾਸਟ ਦਾ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਝੁਕਾਅ | (°) | 42464 ਹੈ |
ਮਾਸਟ ਦਾ ਮੂਹਰਲਾ ਝੁਕਾਅ | (°) | 5 |
ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ slewing ਕੋਣ | (°) | 360 |
ਯਾਤਰਾ | ||
ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | (km/h) | 1.5 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡ ਯੋਗਤਾ | (%) | 35 |
ਕ੍ਰਾਲਰ | ||
ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ | (mm) | 800 |
ਟਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ | (mm) | 3250-4400 |
ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | (mm) | 5052 |
ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ | (kPa) | 102 |