XCMG ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ XR180D
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਰਚਨਾ
ਆਯਾਤ ਕਮਿੰਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ,
CE ਸਟੈਂਡਰਡ .ਕੇਂਦਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਲਾਭ
XCMG XR180D ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹਾਈਵੇ, ਰੇਲਵੇ, ਪੁਲਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢੇਰ ਦੇ ਬੋਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ (ਟੀਡੀਪੀ ਸੀਰੀਜ਼) ਟ੍ਰੈਕ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਅਸਲੀ ਆਯਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ, ਯੂਰਪ ਪੜਾਅⅣ ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਜਰਮਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਵਿੰਚ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਵਿੰਚ ਡੂੰਘਾਈ ਖੋਜਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਖੋਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
5. FOPS ਫੰਕਸ਼ਨ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸੀਟ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਨੋਇਸ ਕੈਬ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੰਗ LCD.
ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ |
ਅਧਿਕਤਮ. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | ||
ਅਣਕੇਸ | (mm) | φ1800 |
ਕੇਸ ਕੀਤਾ | (mm) | φ1500 |
ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ | (m) | 60 |
ਮਾਪ | ||
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L × W × H | (mm) | 8350×4200×20480 |
ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L × W × H | (mm) | 14255×2960×3450 |
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਜ਼ਨ | (ਟੀ) | 56 |
ਇੰਜਣ | ||
ਮਾਡਲ | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ | (kW) | 194/2200 |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | ||
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | (MPa) | 35 |
ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ | ||
ਅਧਿਕਤਮਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | (kN.m) | 180 |
ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | (r/min) | 7~27 |
ਸਪਿਨ ਆਫ ਸਪੀਡ | (r/min) | 102 |
ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਸਿਲੰਡਰ | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ | (kN) | 160 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਖਿੱਚੋ | (kN) | 180 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | (mm) | 5000 |
ਭੀੜ ਵਿੰਚ | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ | (kN) | - |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਖਿੱਚੋ | (kN) | - |
ਅਧਿਕਤਮਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | (mm) | - |
ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ | (kN) | 180 |
ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | (ਮਿੰਟ/ਮਿੰਟ) | 65 |
ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ | (mm) | 28 |
ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ | ||
ਅਧਿਕਤਮਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ | (kN) | 50 |
ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | (ਮਿੰਟ/ਮਿੰਟ) | 70 |
ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ | (mm) | 16 |
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਾਸਟ | ||
ਮਾਸਟ ਦਾ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਝੁਕਾਅ | (°) | 42432 ਹੈ |
ਮਾਸਟ ਦਾ ਮੂਹਰਲਾ ਝੁਕਾਅ | (°) | 5 |
ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ slewing ਕੋਣ | (°) | 360 |
ਯਾਤਰਾ | ||
ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | (km/h) | 2.3 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡ ਯੋਗਤਾ | (%) | 35 |
ਕ੍ਰਾਲਰ | ||
ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ | (mm) | 700 |
ਟਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ | (mm) | 2960~4200 |
ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | (mm) | 5140 |
ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ | (kPa) | 93.6 |