XCMG ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ XR150DIII
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਰਚਨਾ
ਆਯਾਤ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ,
377 ਡ੍ਰਿਲ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਲੈਸ.,
ਕੇਂਦਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ,
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਰਟਸ
ਲਾਭ
ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਖੁਦਾਈ ਚੈਸਿਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ |
| ਅਧਿਕਤਮ. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | ||
| ਅਣਕੇਸ | (mm) | φ1500 |
| ਕੇਸ ਕੀਤਾ | (mm) | - |
| ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ | (m) | 56 |
| ਮਾਪ | ||
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L × W × H | (mm) | 7550×4200×19040 |
| ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ L × W × H | (mm) | 13150×2960×3140 |
| ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਜ਼ਨ | (ਟੀ) | 49 |
| ਇੰਜਣ | ||
| ਮਾਡਲ | - | CUMMINS QSB7-C202 |
| ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ | (kW) | 150/2050 |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | ||
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | (MPa) | 35 |
| ਰੋਟਰੀ ਡਰਾਈਵ | ||
| ਅਧਿਕਤਮਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | (kN.m) | 150 |
| ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | (r/min) | 7~33 |
| ਸਪਿਨ ਆਫ ਸਪੀਡ | (r/min) | - |
| ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਸਿਲੰਡਰ | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ | (kN) | 120 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਖਿੱਚੋ | (kN) | 160 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | (mm) | 3500 |
| ਭੀੜ ਵਿੰਚ | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ | (kN) | - |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਖਿੱਚੋ | (kN) | - |
| ਅਧਿਕਤਮਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ | (mm) | - |
| ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ | (kN) | 160 |
| ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | (ਮਿੰਟ/ਮਿੰਟ) | 72 |
| ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ | (mm) | 26 |
| ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ | ||
| ਅਧਿਕਤਮਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ | (kN) | 50 |
| ਅਧਿਕਤਮਸਿੰਗਲ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | (ਮਿੰਟ/ਮਿੰਟ) | 60 |
| ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ | (mm) | 16 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਾਸਟ | ||
| ਮਾਸਟ ਦਾ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਝੁਕਾਅ | (°) | 42432 ਹੈ |
| ਮਾਸਟ ਦਾ ਮੂਹਰਲਾ ਝੁਕਾਅ | (°) | 5 |
| ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ slewing ਕੋਣ | (°) | 360 |
| ਯਾਤਰਾ | ||
| ਅਧਿਕਤਮਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | (km/h) | 2.5 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡ ਯੋਗਤਾ | (%) | 40 |
| ਕ੍ਰਾਲਰ | ||
| ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ | (mm) | 700 |
| ਟਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ | (mm) | 2960-4200 |
| ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | (mm) | 4310 |
| ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ | (kPa) | 83 |
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
